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这几个产品风头强劲——2019年化工市场盘点(上)作者:赵淑玲 王红珍 李冬铃 来源:中国化工报

日期:2020-10-24点击数:148赞数:0

 编者按 2019年国内化工市场遭遇多事之秋,安环事故频发,中美贸易矛盾逐步加深,使得市场持续承压。据化工在线统计,2019年,在监测的160个重要化工产品中,上涨产品有37个,占比23.1%;下跌产品有119个,占比74.4%。在低于市场预期的2019年,哪些产品市场表现亮眼?哪些产品市场不尽如人意?在已经到来的2020年,主要化工产品市场走势将如何演绎?本版特推出2019年市场盘点和2020年市场展望系列报道,供业内参考。

  在为数不多的上涨化工产品中,丙酮、乙腈、二乙二醇表现尤为亮眼,涨幅分别为49.3%、48.7%、35.9%。

  丙酮:

  演绎“M”走势

  2019年,丙酮市场整体演绎“M”走势,下半年行情整体好于上半年,尤其是11月份市场一度以近50%涨幅位列化工产品榜首,价格站上6300元(吨价,下同)。

  “上半年国内丙酮市场波动不大,整体表现为盘整后持续回落随后底部震荡,价格区间在2900~3900元,持续创出新低。下半年丙酮市场厚积薄发,先后出现两次上涨行情。”山东瑞阳化工贸易有限公司总经理王春明介绍说。

   波上涨主要受异丙醇行情火爆带动,下游出现一波集中采购,前期获利盘基本出完,低价货退市,货源逐渐集中到大户手中。加之9月中旬沙特油田遇袭,国际原油暴涨,化工产品全线走高,为丙酮市场注入一剂猛药,商家集体挺价推涨,市场快速走高。9月18日,丙酮价格达到阶段性高点5025元。

  第二波上涨出现在11月份,供应紧张是此轮上涨的强力支撑。进入11月,船货延期、进博会召开以及扬州实友装置停车检修,使丙酮供应大幅缩减。而国内下游异丙醇工厂却有提负,刚需采购助推丙酮价格不断走高。

  在金联创分析师边宸晖看来,进入12月份的丙酮市场可谓是二落三起。“虽然整体走跌,但一旦跌到一定位置询盘就增多,价格则又开始回升,络绎不绝的船货到港也未让丙酮库存大幅增长,主要因下游的消化能力较强。但稍显遗憾的是,新年临近,整体终端下游开工一直受限。加之近期货源到港量增加,丙酮市场难有强势利好支撑,价格在2019年定格于5500元左右,但仍好于上半年。”边宸晖说。

  乙腈:

  持续上行 收官

  2019年,乙腈市场持续上行 收宫。截至2019年12月底,主流工厂净水自提价2.35万元,较年初1.58万元累计涨幅48.7%。纵观全年,乙腈市场大致可分为三个阶段,1~9月份持续上行到2.31万元,9~12月份高位维稳,12月份再次拉涨。

  “国内乙腈生产工艺主要分为丙烯腈副产法和醋酸氨合成法。受环保政策影响,2019年醋酸氨合成法在产企业仅有南通醋酸化工股份有限公司、淄博金马化工厂及潍坊中汇化工有限公司。这3家企业开工也不稳定,且主要生产工业级乙腈供国外用户,国内市场流通货源十分有限。所以影响市场供应的主要是丙烯腈副产法乙腈。”隆众资讯分析师王x分析。

  在1月初~9月中旬的 阶段,乙腈价格一路上行到2.31万元。

  “副产乙腈量一般是丙烯腈产量的3%左右。2019年2月,由于全球丙烯腈主要生产商英力士在美国和欧洲的装置先后停车达半年之久,其中在英国的装置永久关停,停车总产能涉及112.5万吨/年,直接导致全球乙腈供应紧张。”卓创资讯分析师齐庆莎介绍说。

  “3月份,国内山东海江13万吨/年丙烯腈装置意外停车,一直延续到10月份才复产。停车期间国内乙腈供应量减少。同时自6月份开始,国内丙烯腈装置不断有检修消息传出,副产品乙腈的产量难以增加。”王x说。

  而2019年乙腈内需则表现稳健。下游农药行业整体开工表现良好,即使在7~8月份的传统淡季,需求量也并未出现明显减少。同时自4月份开始,乙腈出口量大幅增加。尤其来自印度的订单量大增,且大部分成为长期客户,带动乙腈价格上涨。

  “下游丁二烯工厂的招标对乙腈需求影响比较明显。一季度,内蒙古九泰、南京诚志化工等企业招标总量达1000吨。工厂集中采购使市场阶段性需求突增,给乙腈市场带来支撑。”齐庆莎说。

  在9月中旬~12月9日的第二阶段,乙腈市场停止拉涨高位维稳。

  “9月初江苏斯尔邦新增26万吨/年丙烯腈装置试车;山东海江化工13万吨/年装置10月份复产,乙腈产量增加。同时安庆石化21万吨/年装置11月初停车检修,韩国东西石化24.5万吨/年丙烯腈装置于10月10日起停车检修1个月。供应减少而出口却依然乐观,国内乙腈供需相对平衡,所以价格持续稳定。”齐庆莎说。

  在12月9日到月底的第三阶段, 乙腈市场供减需增连续调涨。

  齐庆莎介绍,安庆石化21万吨/年装置推迟到12月底重启,而工厂也没有库存;吉林石化12万吨/年装置11月底检修半个月,外销量减少,市场挺价氛围较浓。

  “国内浙江石化丁二烯抽提装置即将试车,需要提前一次性采购大量乙腈,据悉首批采购量为500吨左右。面对突增的需求,业内没有充足的库存来应对,市场很快呈现一货难求状态,中间商四处询货,刺激市场价格达到年内高点。”王x介绍说。

  二乙二醇:

  货紧价扬翘尾收场

  回顾二乙二醇全年市场走势,基本是以9月下旬为临界点呈分水岭式变化。之前虽有几次小幅上涨,但都属昙花一现,总体呈下行趋势;10月份市场在库存低位、现货紧张推动下突然启动,一举突破6000元(吨价,下同)大关,稍事震荡后,于11月上旬重启涨势,目前已攀升至6300元附近的年内高点。

  隆众资讯分析师王婷婷分析,今年前三季度国内二乙二醇市场保持了相对平淡的状态,市场价格变化较小。以华东现货市场为例,三季度内价格波动的幅度多在千元以内。

  前三季度二乙二醇整体市场气氛低迷,经过几次震荡后不断走跌,特别是5月中下旬受中美贸易战影响,华东市场价更是触及4000元关口。码头库存累库情况居多,4月初库存量一度达到9.09万吨的高点。在此之后,二乙二醇市场未能回到贸易战之前的相对活跃状态,三季度市场大部分时间在4300元震荡。

  四季度开始,二乙二醇价格开始货紧价扬。

  金联创化工分析师董杉杉介绍,9月中旬,由于沙特两处石油设施遭到袭击,国际油价飙涨,各类大宗化工商品期货纷纷跳空高开,二乙二醇也不甘示弱,在价格本就倒挂的前提下更是疯狂上涨。

  与此同时,随着外围装置检修,港口到达的船货 ,再加上国内装置检修较多,整体开工率不高,支撑市场宽幅上行。三季度末开始,码头库存持续萎缩,华东总库存量已低至4.59万吨。供应吃紧,市场交易气氛活跃,推动二乙二醇市场进入上行通道。

  10月初~10月中旬,由于市场前期涨幅迅速,再加上检修装置复产,业内出现恐高心理,市场呈窄幅回调格局。10月末开始,尤其是11月底至12月初,因天气原因长江阶段性封航,使二乙二醇船货到港计划落空,码头库存再度吃紧。华东码头库存量 时约为3.01万吨,仅为2018年水平的一半。低库存又增强了业内人士信心,再加之下游不饱和树脂需求尚可,市场价格再度进入拉涨状态。截至年末,华东码头库存量已低至1.01万吨,现货价格冲高至6300元左右,比年内低点上涨约56%,喜迎新年。

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